当今的手机厂商和车企似乎王人堕入了一个怪圈，手机厂商去造车，汽车厂商又去造手机在线博彩，两边你来我往，看起来专科的诸帝王人在作念着我方并不专科的使命。

刚刚，蔚来在上海宝山「金色炉台·中国宝武钢铁会博中心」举办了NIO IN 2023 蔚来革命科技日。

除了蔚来全栈技巧的布局的分享，本次蔚来科技日还发布了一项蹙迫的迁徙互联新品发布——NIO Phone，蔚来手机。

立项一年多之后，蔚来的智高手机，终于来了。

NIO Phone，为蔚来车主准备的旗舰手机

关于「蔚来为什么要造手机？」这个被问得最多的问题，口袋里揣着两部 NIO Phone 的李斌，今天终于不错打抱不山地说出这句话：「咱们的用户，需要一款与蔚来汽车无缝结合的手机。」

为蔚来车主而生，是李斌对蔚来造手机争议的直面回话。

一直强调我方打造的是高端电动汽车的蔚来，遴选用「标配即旗舰」的方式来讲好造手机这件事，是以至少得用行业内旗舰手机的普适圭臬来条件我方。

是以，蔚来手机理所应当地搭载了高通骁龙 8 Gen2 SoC，最高可选 16GB+1TB 内存的组合，正面是一块 6.81 英寸 2K 分辨率且解救 120Hz 刷新率的 OLED 曲面屏，整机解救 IP68 防尘抗水，搭载一块解救 66W 有线快充和 50W 无线快充的 5200mAh 电板，还在解救无线充电的基础上，提供了无线反向供电的功能。

作为新势力车企 CEO，李斌是这么评价这颗手机处理器的：「除非你自研，否则这即是你能买到最佳的东西。」

既然这部手机是为蔚来车主们而设的，那么其策画立场天然就得从蔚来汽车身上延续。于是 NIO Phone 接受了天空线策画，将上方需要稍显隆起的影像模组和下方的机身作出辞别，3.9mm 曲面高差依然让蔚来手机赢得较好的合手持手感。

4 款性能版配色源自蔚来车型外不雅配色，接受光哑一体玻璃五曲面造型，对应呈现镜空粉、同温层蓝、星灰、星辰绿；2 款旗舰版配色源自蔚来内饰，接受陶瓷 logo 嵌入工艺，纳米微晶陶瓷与环保素皮精密拼接，对应呈现雪绒白和远山黛。

此外还有更有一款极端版块 EPedition，天空线上方是纳米微晶陶瓷激光刻蚀纹理，而下方将陶瓷 logo 嵌入于素皮之中，穿插经典红色元素点缀机身天空线，突显 EP 经典红线的策画立场。

车辆和手机同色，应该击中了部分将就症用户的心坎上。

固然是车企造手机，但蔚来也不可免俗地将蔚来手机的影像部分单独开一个章节拉出来好好说说。

后置三摄均为 5000 万像素，广角为 IMX707 传感器，等效 23mm；超广角为 IMX766，等效焦距 15mm；潜望长焦为 IMX890 传感器，等效焦距 65mm。

好意思中不及的可能是，这颗 2.8× 的潜望长焦，焦段可能稍许有点短？

作为一部车企造的手机，蔚来手机在影像上发扬的创意在于如何拍好车这件事情上，也即是「让车成为焦点」。

为此，蔚来手机提供了两套滤镜：焦点留色滤镜和奔突滤镜。前者不错自动识别被摄汽车，然后只保留车辆的色调，将周遭环境和谐换成辱骂影调，自动让汽车成为主角；后者亦然识别被摄汽车，然后智能地将周遭环境处理成动态空匮，让车看起来是在奔突行驶的情状。

就全体而言，蔚来手机实在用上了旗舰级别的成立圭臬，信得过地以旗舰手机的姿态亮相于世。仅仅将这套成立放在 2023 年 9 月份推出，也就莫得太多能让奢侈者涣然一新的东西。

李斌也非常平直，默示高端旗舰手机该有的，蔚来手机王人有了，而且技巧含量其实莫得那么高，全球就无用饱读掌了。

讲完硬件成立之后，发布会并莫得扫尾，赫然，后半场的 NIO Link 全景互联技巧，才是蔚来手机的中枢竞争力。

成为蔚来汽车更好用的手机车控钥匙，是蔚来手机枢纽存在的赞佩。基于 UWB 技巧，蔚来手机可彻底取代车钥匙，且解救 48 小时内无电解锁。

李斌默示，有好多蔚来车主王人领有不啻一台蔚来汽车，蔚来手机不错很好地结束精确距离感知，用一台手机就不错完成多车操控，聚拢哪台就解锁哪台。

让蔚来手机成为汽车专用手机的一个蹙迫硬件特征，是侧边落寞的「车控键」。作为实体按钮存在，一键触达预设的车控功能。当李斌开动先容这枚按键的时候，现场的蔚来车主区域速即爆发出欣喜声和连接甚久的掌声。

在取代车钥匙之后，蔚来手机还谈判了如何超越车钥匙这个问题，于是他们在汉典控车、近场控车以外，以致还加入了车内控车。在座舱内，NIO Phone 可字据手机所处座位自动切换车控卡片，精确退换所坐位置的各项座椅功能以及分区空调，也不错匡助其他乘客退换。

手车互联是关于智能座舱来说，是一个相配蹙迫的功能。基于 NIO Link，蔚来手机不错通过「天外视窗」功能，将手机屏幕映射到车机屏幕之中。

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李斌说：「这时候，全球就知谈咱们为什么要将车内中控作念成竖屏形态的了，这亦然早早就为手机准备好的。」

比拟意思意思的是，它并非单纯地将手机屏幕镜像投屏到车机中控屏，而黑白常于给手机拓展出一块落寞的屏幕。中控屏内将运行一个手机的落寞分身，解救中控屏和手机双诈欺平走运行不同的诈欺。

蔚来手机搭载了名为 Sky UI 的操作界面，基于 Android 系统深度优化而成，强调诡秘安全的同期，还平直提供 0 系统告白、0 贸易预装的体验。

对此，李斌在发布会上玩笑说：「里面团队商酌的时候，我就一经让他们把告白接口砍掉了。我说，用告白获利能赚些许钱？而且说真话，咱们的手机销量能卖出去些许台？」

成立价钱方面，NIO Phone 提供了三种成立可选：

性能版 12GB+512GB：6499 元旗舰版 12GB+1TB：6899 元EPedition 16GB+1TB：7499 元

*3 款成立机型最高可解救 10000 积分兑换支付

与此同期，蔚来推出了 699 元的 NIO Phone Care 全面保险管事（解救全额积分支付），以及 38 元/月的 NIO Phone 1TB 云管事（与腾讯互助，不解救积分兑换）。

蔚来技巧全栈，自研亮剑

与外界外传的有所不同，蔚来手机不是发布会唯独的亮点，李斌在发布会的前段，谈起了蔚来技巧全栈的框架。

「蔚来技巧全栈」，包括芯片及车载智能硬件、电板系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、迁徙互联、智能驾驶、智能座舱、贤达动力、智能制造、东谈主工智能、全球数字运营等 12 个关节技巧规模，将餍足蔚来在智能、电动、汽车，居品、管事、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度九大成分研发的需求。

蔚来将会援助用研发疏通永久毛利。

在发布会现场，李斌强调了自研关于蔚来的蹙迫性，欧博注册况兼谈到了在各个规模中的自研恶果。

自研芯片方面，除了不久前被曝光的 7nm 自研座舱芯片，李斌还清楚，在本年的 4 月份，蔚来首颗自研激光雷达主控芯片 NX6031 研发扫尾，将会在 10 月干涉量产阶段。

字据李斌的说法，在组建蔚来芯片自研团队之后，就速即对目下的分娩情势进行了梳理。完成梳理后，团队起初遴选了激光雷达芯片「小试牛刀」。NX 6031 芯片搭载 8 核 64 位处理器，提供了强劲的计较解救，况兼加配 8 通谈 9bit 的ADC，采样率高达 1GHz，可高效拿获激光雷达传感器的原始数据，点云处贤达商达到了 800 万/秒，为激光雷达裁汰 50%功耗以及 30%的延迟。

基于芯片的强劲处贤达商，AD 界说了愈加丰富的点云特征，进一步提高感知系统的精度和可靠性；横向 120 度、纵向 9.6 度的灵验 ROI 袒护以及 8 回波处贤达商，也使得 AD 不错解救更复杂以致恶劣的行车场景。

李斌合计，NX 6031 是业界最佳的激光雷达主控芯片之一。蔚来里面团队以激光雷达的排布方式为灵感，将这颗性能出色的芯片认真定名为「杨戬」。

谈及到电板方面，尽管蔚来接受了全球首款三元铁锂电板系统，但蔚来也承认了自研电板的坚苦。李斌进一步清楚，蔚来新款电板研发正在稳步鼓舞，其中可能包含外传已久的固态电板研发。

深远到底层操作系统，蔚来官宣发布整车全域操作系统天枢 SkyOS，这亦然首个由车企发布的底层操作系统，涵盖整车系统、辅助驾驶、智能座舱以及迁徙互联等多个规模。天枢 SkyOS 通过构建「1+4+N 技巧集群」，责罚了软硬件、管事一体化的问题，同期还能责罚汽车不同「域」的安全性、及时性等问题。

被遗忘者也需达到50级，要在罗德隆废墟与莉莉安·佛斯对话并开始任务“无生召唤”，最终解锁获得被遗忘者勇士服饰。该套装为幽暗城主题，充满哥特恐怖氛围。两件装备在男性和女性角色之间自由替换，玩家还能获得一个重建的幽暗城外袍设计。

字据蔚来官方先容，「1+4+N」其中的「1」指的是 SkyOS-H，即不竭法度，解救座舱、自动驾驶域多操作系统需求，并提供安全基座；「4」，包括基于微内核构建的高安全、高可靠、高及时性操作系统天枢 SkyOS-M，SkyOS-L，面向复杂诈欺场景，构建高性能操作系统的 SkyOS-R 以及基于 Android 深度定制的 SkyOS-C；「N」则是 SkyOS-中枢中间件自研。

除了全域罢休的向上，在场景互联上也速即作念出了响应。蔚来同步发布 NIO Link 全场景互联，以硬件为基础，通过软硬一体化、端云协同，结束全链路安全且怒放的以车为中心的迁徙互联新方式。

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NIO Link 第一个特色是「不设限界限广」，不受限于传统车辆互联，超越了车辆和手机之间的简便结合，通过手机、穿着建立以致是谈路次序完成车辆与周围环境的无缝交互，延长更弘大的诈欺空间；第二个特色是「自主可控，交融深」，NIO Link 将会与数据深度交融，升迁数字钥匙、自动停车、座舱罢休等用车体验，进行全主意的内容互通。

李斌提到，在很长一段时候，他王人对蔚来车机引入第三方内容抒发了横蛮的担忧。

但，收获于 NIO Link，蔚来的智能座舱内容草率得到了极大的丰富。结合 NIO Link 的数据深度交融，蔚来智能座舱将引入「诈欺市场」，截止 9 月底，诈欺市场瞻望将会有卓越 40 款 App 上线，其中 7 款诈欺为行业首发，值得一提的是，蔚来将会为 NIO Phone 用户提供专属的飞书会议、腾讯会议、钉钉会议等饮用，餍足用户商务办公需求。

蔚来还推出了一经量产的跨域交融超算集群 CCC，可结束 ADAM 蔚来超算平台与 8155 芯片间的算力调用，结束智驾、座舱和整车罢休算力分享，况兼还解救感知数据跨域、低延时分享，进一步升迁用户的智能座舱体验。

通过 4D 研发、全球研发土产货运营、技巧投资与孵化、互助伙伴共同研发以及院校互助，蔚来结束了在整车研发的各个技巧规模永久发展和革命，积极推动智能电动汽车技巧变革，连接为用户提供更好的居品和管事体验。

骨子上，非论是手机亦或是 NIO Link、SkyOS 这些系统自研的恶果，其背后王人是蔚来对汽车生态闭环的全新念念考。当汽车和手机成为了闲居生计的两个超等智能终局，与其堕入与第三方的贸易博弈，蔚来更爽气主动把合手我方的气运。

蔚来手机，目下只可蛊惑到部分蔚来车主

今天的 NIO IN，基本回答了「蔚来为什么要作念手机」这个问题。而在今天之后，蔚来要回答的，就会酿成了「蔚来如何作念好手机」这个问题了。

只不外，目下 NIO Phone 也只可蛊惑部分蔚来车主去购买，关于那些未始购买蔚来汽车的用户，NIO Phone 并不成带来更清新的体验。

而关于蔚来车主来说，NIO Phone 也并非缜密绝伦，可能会有一些车主不肯烧毁 iOS 生态来转向 Android 阵营，也可能会有一些车主会合计蔚来手机的影像智商不够「遥遥最初」。

天然，李斌也明晰地领路到了这少许，是以蔚来作念手机的逻辑，并非要与华为、小米等手机厂商去作念直面竞争，而更多是和 NIO Life 相通，旨在围绕蔚来汽车业务，去餍足车主们的需求。

在这里，蔚来手机照旧要作念好与用户的结合，餍足车主用户们的心理价值，让用车的体验变得愈加圆满。

最终的订价也基本相宜一直以来的传言，况兼不错用 1 万积分去作抵扣支付，车主们手里的积分又有了新的用处。要是将手机手脚蔚来汽车的一项选装成立的话，那么这个价钱也不算太贵。

李斌在前年 7 月份的时候就说过：「咱们和当今卖一亿部手机的公司细则比不了，当今造来源机不难，造出好用的手机照旧有挑战的。蔚来要作念的，即是为蔚来用户造一部好用的手机，而且每年就开拓一款手机，像苹果相通。」

如果从蔚来车主的用户体验去启航，蔚来手机现时有一个相配昭彰且不相宜「可充可换可升级」愿景的残障，那即是还不解救更换电板。

*本文由谢东成、邓泽锋共同完成