夜间转体施工进行中 李佳珊 摄

中新网广州6月21日电(郭军吕翀周佳飞)广州白云火车站要害缔造再传喜讯，6月21日1时，由中国铁路广州局集团缔造、中铁二十五局施工的广州白云站要害京广高铁下行集合线1号特大桥，近万吨重的双幅转体梁经过50分钟同向顺时针旋转竣事精确对接，告捷横跨南北铁路大动脉京广铁路，为广州白云站年底具备通畅要求奠定基础。

当日凌晨，双幅T构转体梁在开辟牵引下安宁旋转，现场本领东说念主员期骗诡计机法子领域系统全历程监控，凭借及时动态对比，精确领域转体角度和速率，确保禁闭“天窗”点内完成转体施工。

据中国铁路广州局集团广州工程缔造指引部工程一部部长张晓东先容，广州白云站要害配套京广高铁集合线全长23.114公里。总跨度243.6米的转体梁是全线领域性工程，20号墩、21号墩T构转体角度鉴别为14.346°、27.795°，转体弧线半径800米，坡度9.71‰，欧博娱乐网站梁底距离既有铁路斗争网开辟最小距离仅2米，线型领域和安全管控难度极大。

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完成转体对接的京广高铁下行集合线1号特大桥 黄诗伟 摄

这次转体的双幅T构贯穿梁飞跨南北铁路客货运载大动脉统共9股说念，其中京广下行线为南北客运要说念，其余股说念则是承载南北货运的要说念。运载岑岭期，平均5至8分钟就有一回列车驶过。“先平行浇筑后旋转横跨京广铁路，该步调安全可靠，幸免永恒施工影响南北大动脉列车通行。”张晓东说。

据悉开云骰宝，广州白云站要害是广州市“高铁进市区”的示范工程，亦然粤港澳大湾区首个在建的按当代概括交通要害酌量缔造理念打造的特大型要害工程。建成通车后，将引入京广普速铁路、京广高铁、广湛高铁等领路，连接广州站一起普速列车、广州东站部分普速列车，同步配套六条地铁领路等多种交通接驳设施及各人空间，将成为亚洲最大的铁路概括要害之一。(完)